Kullanımı Sürücü vitesi manuel değiştirebilmekte veya otomatik kullanımdan yararlanabilmektedir. Manuel kullanımlarda sürücü vitesi tiptronik yönde ufak hareketlerle yönetebilmektedir. Vites değişimi sistemden gelen sinyalle harekete geçmektedir. Vites artı yönde hareket ettirildiğinde büyütüp, eksi yönde hareket youtubecom. Planet Dişli Sistemi Nasıl Çalışır ? (Otomatik Vites) Hasan Yavuz. tarafından. youtube. hakkında video. ·. Gezegensel Dişli Sistemi (Planet Dişli Sistemi) mühendisliğin en önemli ve en ilginç icatlarından biridir. Arabaçalışmıyorken vites degisimi yapılır mı? 100.000 TL'ye otomatik vites araba önerisi. BLuXsee; 15 Temmuz 2021; Otomobil; 2. Mesaj 12 Görüntüleme 762. 15 Temmuz 2021. Mercusys ME30 AC1200 kablolu kullanılır mı? nickimyokbenim; 31 dakika önce; Mesaj: 0; Katılım 27 Temmuz 2014. Mesajlar. 270. 11 Mart 2015. #2. Dostum dediğin şey yarı otomatik şanzuman özelliğidir ama gaza fazla basıp devri sona alırsan araç kesici girmez direk vites yükseltir. Cevapla Etiketle. yigithancivgin. Otomatikvites araçlarda geri vitese almak işlemi için öncelikle araç hareket ediyorsa frene basılarak araç durdurulur. Daha sonra vites bölümünde "R" yazan yere vites el ile hareket ettirilir. Bu işlemden sonra araç artık geri vitese geçmiş olur. Manuel vites araçlarda ise geri vitese almak için birkaç işlem yapılır. Fast Money. Otomatik Vites Araba Nasıl Kullanılır? Araba kullanmak birçok insan için mecburi bir durum olsa da zor gelebilir. Bu zorluğun sebebi şehrin karmaşasında sürekli dur kalk yapmak, dar yollardan geçmek ve yol kurallarına uymayan diğer sürücülerdir. Araba kullanmaktan çekinen ve kaza riskini en aza indirgemek isteyenlerin yapacağı en mantıklı iş otomatik vites bir araç sahibi olmaktır. Otomatik vites araç kullanmak hem büyük bir rahatlık hem de güven sağlar. Özellikle debriyaj fobisi olanlar için büyük bir rahatlıktır. Debriyaj Sorunu Yok Birçok insan düz vites araç kullanamaz. Bunun başlıca sebebi debriyaj problemidir. Düz vites araçlarda debriyaj ve gaz dengesi ayarlanamadığı zaman araca stop eder ve sorun olur. otomatik vites araçlarda ise debriyaj olmadığı için aracın stop etme durumu yoktur. Araçta sadece gaz ve fren pedalı vardır. Kısacası gaza basınca gider frene basınca durur. Araç kendi devrini kendisi alır. Vites geçişlerini kendisi yapar bu da zaten aracın sesinden anlaşılır bir durumdur. Gaz Ayarına Dikkat Etmek Gerekir Otomatik vites araçlarda kullanıcıları ilk etapta ilk yanıltan nokta aracın aniden hızlanması ve kalkış yapmasıdır. Otomatik araçlarda debriyaj olmadığından dolayı her daim kalkışa hazırdır. Ayağın frenden çekilmesi ile birlikte araç hareket eder ve gitmeye başlar. Büyük motorlu araçlar birden hareket edip hız alırken küçük motorlu araçlarda bu durum biraz zaman alabilir. Aracın motoru ne olursa olsun gaza birden dokunmamak frenle durup frenle kalkmak gerekir. Aracı park ederken frenle kontrol sağlanmalıdır. Ayağın frenden çekilmesi ile birlikte aracın hareket etmeye başlaması park esnasındaki hareket için yeterlidir. Geri Kaydırmaz Özelliği Otomatik vites araçların birçoğu ve özellikle de yeni modelleri geri kaydırmaz özelliktedir. Bu nedenle güvenle kullanılabilirler. Otomatik vites bir araç yokuş yukarı kalkış yaparken bile kaydırma yapmaz. Yokuş yukarı düz vites bir aracın kalkışının ne kadar zor olduğunu herkes bilir. İşin ehli bile dik rampalarda aracı kaldıramayabilir. Otomatik vites araçlarda ise bu iş çok kolaydır. Kullanım Rahatlığı Otomatik vites araçlar manuel araçlara göre pratik araçlardır. Manevra kabiliyetleri daha yüksektir. Çok seri bir şekilde dur kalk yapılabilir. Ani durulması gereken riskli yerlerde aracı durdurmak kolaydır. Özellikle de park etmesi çok kolaydır. Otomatik vites araçların birden hızlanmadığını ve birden de yavaşlamayacağını unutmamak gerekir. Düz vites araçlarda bunu kontrol eden bir vites ve debriyaj ikilisi vardır. Ama otomatik araçlarda aracın devrini yine aracın kendisi ayarlar. Tam Bir Şehir Arabası Trafiğin yoğun olduğu büyük şehirlerde çok rahat kullanılır. Yakıtını koyun bakımı yapın yeter. Otomatik viteslerin çok hassas olduğu unutulmaması gereken bir durumdur. Otomatik araçlarda özellikle araç P konumuna alınmadan önce el freninin çekilmesi gerektiği ayrıntısı unutulmamalıdır. Burada amaç aracın durma yükünü şanzımana değil el frenine vermektir. Otomatik vites araçlara iyi davranmak gerekir. Kaynak Otomatik vites otomobil kullanma, hem yoğun trafikte rahatlığı hem de manuel vitese oranla çok daha pratik ve kolay olması sebebi ile tercih sebebi olmaktadır. Fakat bu otomatik vites araçların üstün körü kullanılması anlamına gelmiyor. Kendilerine göre dikkat edilmesi gereken önemli noktaları durumlara dikkat edilir ve bu şekilde kullanılır ise hem arıza ihtimali azalır hem de daha güvenli bir sürüş için gerekli. İşte aşağıda söz konusu öneriler Vites Araba Nasıl Kullanılır?1. El Freni Kullanımı Aşığıda Açıklanmıştır 2. Kış Şartlarında Kullanımı Aşığıda Açıklanmıştır 3. Yokuş İnme ve Çıkma Sırasında Kullanımı Aşığıda Açıklanmıştır 4. Park Modu ve Kullanımı Aşığıda Açıklanmıştır 5. Yoğun Trafikte Kullanımı Aşığıda Açıklanmıştır 6. ve Genel Kullanım ve Bakımlar Aşığıda AçıklanmıştırOtomatik Vites Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi GerekenlerEl Freni Hatası Otomatik vites araçlarda özellikle rampada park ederken el freni kullanımda büyük hata yapılır ve şanzımana yük bindirilir. otomatik vites arabada el freni çekmek Aracı P konumuna getirmeden N Konumunda Çekilmeli daha sonra Park konumuna alınmalıdır. bunun nedeni, aracı P’ye aldığınızda aracın hareket etmemesi için şanzımana aracın tüm ağırlığı biner. Siz el freni çekseniz dahi el frenine binen ağırlık olmaz ve aracı rampada tamamen şanzıman tutar. Fakat Eğer ki N konumunda el freni çeker iseniz P’ye aldığınızda tüm yük el freninde olacaktır ve şanzımana yük binmeyecektir. O yüzden otomatik vites otomobillerde el fireni çekilir mi soruna evet ama doğru şekilde çekmek gerekir diye cevap ve Karda Otomatik Vites Araç Nasıl Kullanılır Belkide en çok zorlanılan şey karda otomatik araç kullanımıdır. Çoğu araç üreticisi bu konuda viteslerde kar modu koyarlar. Bazı araçlarda w bazı araçlarda S, E gibi harflerle belirtilebildiği gibi çoğu araçta ise kar tanesi simgesi şeklinde düğme olarak bulunabilir. Bu modu açmak karda daha güvenli bir sürüş için idealdir. Ayrıca rampa inerken otomatik araçlarda bu modlar yok ise 1,2 yada d1 d2 gibi konumlarda inmek fren yapma gerekliliğini azaltarak aracın motor freni, yani kendi kompresörünü kullanarak yavaşlamasını sağlayacak ve kayma riskini azaltacaktır. Kışın otomatik vites kullanımı konusunda tek uyarımız kesinlikle n konumunda rampa aşağı inmemeniz gerektiğidir. Kar modu açık olsun yada d1 d2 ile iniş yapabilirsiniz. Yine de karlı havada kayma riski tüm önlemlere rağmen Vites Araba Yokuşta Nasıl Kullanılır Rampa Çıkarken 1 ve 2’yi Kullanın rampa çıkarken veya rampada dur kalk yaparken d konumunda çıkmak yerine 1,2 gibi konumları tercih edin. Bu konumların anlamlarını bilmiyorsanız Otomatik Vites Harflerinin anlamları Konumuzdan konumunda iken araç 2. vitese geçmez ve bu sayede rampa çıkışı daha rahat ve zorlanmadan olur. Otomatik Vites Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler arasında Rampo konumuz İnerken N’ye Almak Araç rampa inişlerinde kesinlikle d konumunda olması gerekir. Otomatik vites araç boşa atılmaz, atılamaz. Bu gibi durumlar şanzıman içerisinde dağılmalar ve dişli kırılmalarının bir numaralı İnmek Rampa inişlerinde vites kullanmak yerine aracı d3 d4 gibi viteslere alabilirsiniz. Bu durumda araç kendi kampresörünü kullanarak motor fireni yapacaktır. Hem sürüş güvenliği hem yakıt sarfiyatı için ideal bir kullanım Durmadan P’ye Almak Genellikle araç yavaşladığında değil tam olarak durduğunda p’ye alınır. Bu sebeple araç yavaşladığında tam olarak durmadan P konumuna almayınız. Bu gibi yanlış hareketler şanzıman için çok zararlıdır. Otomatik Vites Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler arasında en çok soru sorulan yogun trafikte otomatik vites konuları D’de Kalmasın Trafik ışıkları malum her köşe başında ve trafikte geçirdiğimiz zamanın büyük bir bölümü durarak geçmektedir. ışıklarda D konumunda olarak frene basarak beklediğimizde araç hafifte olsa ileri doğru gitmeye çalışır siz frene basarak durdursunuz. Bu durum şanzımana ekstra yük bindirir ve yakıt sarfiyatını da arttırır. Bu sebeple ışıklarda beklerken N konumunda yani boşta beklemek İnerken N’ye Almak Araç rampa inişlerinde kesinlikle d konumunda olması gerekir. Otomatik vites araç boşa atılmaz, atılamaz. Bu gibi durumlar şanzıman içerisinde dağılmalar ve dişli kırılmalarının bir numaralı Devir Çevirmeyin Manuel vites araçlarda ideal vites değiştirme devri 2,400-2,800 devir aralığındadır. Bunun sebebi vites değişim aralığında olan güç kaybı ve şanzımanın mekanik yapısı ile alakalıdır. Fakat otamatik vites otomobil için bu devirler fazladır. Ortalama olarak 2,000 devirde vites değişimi otomatik araçlar için yeterli ve ideal viteslerdir. Ayrıca Gaza basarken manuele oranla daha nazik ve hafif basmanız önerilir. Aracın yavaş yavaş hızlanması çok dagha Yaptırın Daha uzun ömürlü şanzıman ve daha konforlu sürüşler için şanzıman bakımlarını zamanında yaptırmak, yağını ve filtresini değiştirmek önemlidir. Bakımları aksatmadan servis periyodlarına uyarak araç kullanmak hem güvenlik hem uzun ömürlü vites sistemi için şart. Otomatik Vites Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler arasında olmasa da göz ardı edemeyeceğimiz bir Vites Araba Neden Stop Eder? Sorun!Otomatik Vites araba nasıl kullanılır, kullanımı ve önemli bilgiler ile akalalı olarak ya da, manuel araçlar, bakımları, arıza ve onarımlar gibi tüm servis ve bakım konularında aklınıza takılanlar var ise cevaplıyoruz. Bizlere soru sormak isteyenler aşağıdaki yorum kısmını kullabilirler. Sorularınız editörlerimiz tarafından aynı gün içinde cevaplanmaktadır. Soru ve yorumlarınız bizler için değerlidir. Ekleyen Ekar Global Otomatik Araçlardaki L – 1 – 2 Kademeler Otomatik şanzıman; motorlu araç sürerken belirli motor devrini kademeli olarak, motor gücünü ileten dişlilere değiştirerek kullanıma göre azaltması veya yükseltmesi işleminde sürücünün işini kolaylaştıran mekanizmadır. Otomatik şanzımanda Klasik olarak P – R- N – D kademeleri bulunmaktadır. Bu kademelerin anlamı P Park R Reverse Geri hareket N Nötr Boş D Drive Sürüş M Manuel Ayrıca Bu kademelerin dışında aracın özellik durumuna göre L-1-2-3 kademeleri bulunmaktadır. Bu kademeleri ise vites olarak direk 1. 2. ve 3. Vites anlamına gelip, aldığınız kademe dışında yükseliş yapmayacak bulunduğunuz kademede hareket etmenizi sağlayacaktır. Bu kademeler en çok ise sizlere; Arazi, karlı yollarda, Konvoy trafiğinde, Sıkışan uzun trafik, Yokuş aşağı inmeniz gereken gibi durumunda kullanmanız sizlerin avantajına olacaktır. Ayrıca sadece L kademesi bulunan araçlardaki L harfinin anlamı; L Low Ağır devir anlamına gelmektedir. Bu mod aracı 1. Viteste sabit olarak algılayacak ve vites yükselişi gerçekleşmeyecektir. L kademesini kullanım alanı genellikle konvoy halinde fazla hız yapamayacağınız alanlar, dik yokuşlarda aşağı inerken, karlı yollarda araç kaymaması için ve bu gibi durumlarda motoru kasmamak için kullanılabilecek alternatif ve yararlı bir kademedir. Bazı araçlarda L kademesi yerine 1-2 gibi kademeler olmaktadır. M Manuel Kullanıcı ayarlı bu kademe araç devir değişikliğini bizlere bırakmaktadır + kademesi vites yükseltme, – kademesi vites küçültme için kullanılır. Bu + ve – kademeleri araç tasarımına göre vites yanında veya direksiyonun arkasında pedal şeklinde bulunur. Direksiyon yanında olan bu sistem F1 şanzıman olarak adlandırılır. Bu kademe araç sürerken Formula araç kullanım hissiyatını bizlere yaşatmaktadır. Otomatik Vites Aracın Kolaylıkları Otomatik şanzıman; araç sürerken hızımıza göre vites yükselten ve azaltan mekanizmadır. Bu sistemin avantajı şehir trafiğinde ve uzun yollarda vites değiştirme vakit kaybettirmez ve ekstra bir güç uygulamanızı sağlamayarak sizleri yormaz. Otomatik Vites Araç Kiralama Ülkemizde artan 0 ve 2. El araç fiyatlarına oranla bünyesindeki araçların fiyatlarında yükseliş yapmayan kurumumuz sizlere dilediğiniz sürede günlük, aylık, yıllık uygun fiyata, dilediğiniz marka/model arabaları kiralama hizmeti vermektedir. Filosunda sıfır ve sıfır’a yakın güncel araçların bulunduğu, 36 yıldır sektörün önde gelen isimlerinden olan firmamızın vizyonu “yenilik, güven ve müşteri memnuniyetidir. ” Bu doğrultuda çıktığımız yolda hiçbir müşterimizi mağdur etmeyip olası aksi durumlarda karşılarında hep bir muhatap bulabilmişlerdir. Sizlerde Ekar Global’in bu ayrıcalıklı fırsatlarından yararlanmak istiyorsanız web sayfamızı ziyaret edebilir veya 0850 304 35 27 numaralı telefondan üzerinden 7 /24 ulaşarak dilediğiniz aracı kiralaya bilir ve hizmetlerimizden anında yararlana bilirsiniz. Sizlerde otomatik araç kiralamak istiyorsanız , Adana Araç Kiralama sayfası üzerinden anında rezervasyonunuzu oluşturabilirsiniz. Otomatik vitesli arabalar, düz viteslilere göre genelde daha kolay kullanıldıkları ve uzun yolda daha fazla rahatlık sağladıkları için hem yeni hem de deneyimli sürücülerin gözdesi. Bu basit adımlar otomatik vites kullanmayı öğrenmene yardımcı olacak. Fakat şunu aklından çıkarma Herhangi bir motorlu taşıt kullanmadan önce mutlaka geçerli bir ehliyetin olmalı ve tüm yerel trafik kurallarını bilmelisin. 1Arabana bin. Aracın kapısını anahtarla ya da uzaktan kumandayla açtıktan sonra sürücü tarafından bin. 2Aracı kendine göre ayarla. Koltuğunu, hem dışarıyı rahatça görebileceğin hem de tüm kontrollere zahmetsizce ulaşabileceğin biçimde ayarla. Aynaları, arabanın arkasını ve yanlarını açık seçik görebileceğin konuma getir. Sürmeye başlamadan önce otomobilin kör noktalarını öğren ki dönüş yapmadan ve şerit değiştirmeden önce kontrol edebilesin. 3 Kontrolleri öğren. İşe başlamadan önce gaz ve fren pedallarının, direksiyonun, vites kolunun, sinyal kontrollerinin, buz çözücünün ve sileceklerin yerini bilmek çok önemli. Gaz ve fren pedalları ön alt kısımda, ayaklarını koyduğun yerdedir. Fren solda, gaz sağda bulunur. Direksiyon, sürücü konsolunun ortasındaki büyük simittir. Sağa sola döndürdüğünde aracın tekerlekleri de iki yana döner. Direksiyon kolonunun üstünde genelde solda küçük bir kol bulunur. Bu kol ortada durur ve yukarı ya da aşağı konuma getirilebilir. Bu, dönüş sinyalidir. Genelde direksiyon simidinin solunda, direksiyon kolonundaki kolların ya da konsolun üstünde bulunan kontroller farları açıp kapamaya yarar. Vites kolunun olabileceği başlıca iki yer var. Ya direksiyon kolonunun sağındadır ya da şoför ve ön yolcu koltuklarının arasındadır. Vites kolunda genelde “P”, “D”, “N”, “R” harflerinin ve birkaç rakamın yer aldığı bir vites göstergesi bulunur. Vites kolu direksiyon kolonundaysa vites göstergesi genelde gösterge panelinde, hız göstergesinin altında olur. 4Emniyet kemerini bağla. Senin de, aracına binen tüm yolcuların da emniyet kemerleri daima bağlı olmalı. Reklam 1Aracı çalıştır. Sağ ayağını fren pedalına sonuna kadar bastır, sonra kontak anahtarını takıp saat yönünde çevirerek aracı çalıştır. 2 Vites seç. Ayağını fren pedalından kaldırmadan vites kolunu “Drive” sürüş konumuna getir. Bu vites, “D” harfiyle belirtilir ve başarılı bir biçimde vites değiştirdiysen göstergede vurgulu biçimde gösterilecektir. Vites kolu direksiyon kolonundaysa önce kolu kendine doğru çek, sonra aşağı ya da yukarı hareket ettirerek vites seç. Vites kolu yerdeyse genelde vites kilidini açan bir düğmesi bulunur. Bu düğmeye basarak vites kolunu hareket ettirebilirsin. 3El frenini indir. Bu ya iki koltuk arasındaki bir kol biçimindedir ya da ayağını koyduğun yerin en solundadır. El frenini hareket ettirmeden önce bir mandalı açman ya da üstündeki bir düğmeye basman gerekebilir. 4Çevreni kolaçan et. Yakınında hareketli nesneler ya da birileri olup olmadığını görmek için arabanın tüm etrafını, ölü noktalar dâhil kontrol et. Gözlerini hiçbir zaman gideceğin yönden ayırma. 5Arabayı hareket ettir. Fren pedalındaki ayağını hafifçe kaldırdığında araba hareket etmeye başlayacak. Ayağını frenden kaldır, aynı ayağınla hafifçe gaza basarak arabayı hızlandır. Normal yolda ilerlerken hız değiştirdiğin için vites değiştirmen gerekmez. 6Arabayı döndürmek için direksiyonu çevir. Vites “Drive” modundayken araç, direksiyonu sola çevirdiğinde sola, sağa çevirdiğinde sağa döner. 7Arabayı yavaşlatmak ya da durdurmak için frene bas. Sağ ayağını gaz pedalından çekip frenin üstüne koy ve arabanın bir anda durmaması için yavaşça pedala baskı uygula. Aracı tekrar hareket ettirmek istediğinde ayağını yine gaz pedalına koy. 8Arabayı park et. Gideceğin yere varınca fren pedalına giderek artan bir basınç uygulayarak aracı tamamen durdur ve vites kolunu tekrar “P” park konumuna getir. Kontak anahtarını saat yönünün tersine döndürerek arabayı stop ettir. Çıkmadan önce farları söndürmeyi ve el frenini çekmeyi sakın unutma. Reklam 1 Geri git. Geri gitmek istiyorsan unutma ki geri vitese geçmeden ya da geri vitesten çıkmadan önce araç tümüyle durmuş olmalı. Vites kolunu “R” reverse ile işaretli konuma getir, aracın yanlarını ve gerisini kontrol edip bir engel olup olmadığına bak. Ayağını frenden hafifçe kaldırıp gaz pedalına koy. Geri viteste dönüş yaparken araç, direksiyonu ne tarafa çevirirsen oraya gider. Tek fark geriye gitmen; yani aracın önü değil arkası yön değiştirecek. 2Boş vitesi kullan. N neutral ile gösterilen boş vites normal sürüş sırasında değil, yalnızca aracın hızını kontrol etmen gerekmediğinde kullanılır. Buna motoru stop ettirmeden kısa süre park etmeyi ya da aracın çekildiği/itildiği zamanı örnek verebiliriz. 3Küçük vitesleri kullan. “1,” “2” ve “3” olarak işaretlenmiş vitesler küçük vitesler olarak bilinir. Bunlar asıl freni yıpratmak istemediğinde bir tür motor fren sistemi olarak kullanılabilir. Dik yokuşlardan aşağı inmek bu tekniğin iyi bir örneği. Ama birinci vitesi yalnızca çok yavaş gitmen gerektiğinde kullanmalısın. Bu viteslerden Drive sürüş vitesine geçerken aracı durdurman gerekmez. Reklam İpuçları Aynalarını sık sık kontrol et. Aracını ihtiyatlı biçimde sür ve herhangi bir motorlu taşıt kullanırken gözün hep etrafında olsun. Sakın bir ayağını frene, diğerini gaz pedalına koyma. İki pedala da sağ ayağınla bas, sol ayağın yerde olsun. Gerek gaz gerekse fren pedalına bir anda değil yavaşça bas. Trafik işaretlerine daima dikkat et. Reklam Uyarılar Gözlerini yoldan ayırma. Araç sürerken asla mesajlaşma. Yerel trafik kurallarının tümüne uy ve geçerli bir ehliyetin olmadan trafiğe çıkma. Alkollüyken kesinlikle direksiyon başına geçme. Aracından ayrıldığında kapıları kilitle. P park vitesine geçmeden önce mutlaka arabayı tamamen durdur. Yoksa ciddi şanzıman hasarı oluşabilir. “R” geri vitesinden “D” sürüş vitesine geçmeden ya da tersini yapmadan önce aracın tümüyle durmuş olması gerekir yoksa ciddi şanzıman hasarı oluşabilir. Reklam Bu wikiHow makalesi hakkında Bu sayfaya defa erişilmiş. Bu makale işine yaradı mı?

araba nasıl kullanılır otomatik vites